Герметичные с экранированным эд
Насос с экранированным электродвигателем представляет собой единый, компактный агрегат без каких-либо уплотнений вала.
Двигатель и насос представляют собой единый узел, ротор и рабочее колесо которого расположены на общем валу.
Ротор направляется двумя смазывающимися рабочей жидкостью подшипниками скольжения одной конструкции.
Статор приводного двигателя отделен от полости ротора тонкостенным экраном. Полость ротора образует с гидравлической частью насоса единую полость, которая перед вводом в эксплуатацию должна быть заполнена подаваемой средой.
Потери тепла двигателя отводятся частичным потоком между ротором и статором. Одновременно частичный поток смазывает оба подшипника скольжения в полости ротора.
Наряду с экраном, являющимся герметичной составляющей частью, второй защитной оболочкой насоса является корпус двигателя. Благодаря этому насосы с экранированным электродвигателем гарантируют максимальную безопасность при работе с опасными, токсичными, взрывоопасными и ценными средами.
Описание подробное
Благодаря совершенству и герметичности конструкции, отсутствию сальниковых уплотнений, исполнению в соответствии с высокими требованиями международных стандартов и норм EN ISO 22858, ISO 2858 и API 685, наши насосы обеспечивают высокопроизводительное перекачивание различных сред, в том числе:
• опасных веществ, например: кислот, толуола, анилина, окиси этилена, сероводорода и т.п.,
• жидких веществ и газов в сверхкритических состояниях в условиях циклов высокого давления,
• радиоактивных жидкостей,
• продуктов с высоким давлением паров, например, таких как, углеводороды, сжиженные газы, пропан, бутан и т.д.,
• жидкостей с очень низкой вязкостью (<0,1сПз).
и безотказно работают в любых критических условиях эксплуатации, в частности, в диапазонах:
• температур от -160° С до +500°С,
• мощности от 1 до 450 кВт.
В эксплуатации наши насосы позволяют экономить значительные денежные средства за счет высокой надежности насосов и соответственно длительного срока эксплуатации и межремонтного пробега, а также за счет уменьшения эксплуатационных текущих расходов связанных обычно с заменой сальниковых узлов и подшипников.
Параметры